Perancangan dan Analisis Sistem Powertrain Direct Drive Berbasis Motor BLDC untuk Aplikasi Mobil Wisata

Abstract

Perkembangan kendaraan listrik berbasis energi bersih mendorong kebutuhan desain sistem penggerak (powertrain) yang efisien, sederhana, dan memiliki performa tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis sistem powertrain tipe direct drive berbasis motor Brushless Direct Current (BLDC) yang diterapkan pada mobil wisata listrik. Sistem direct drive dipilih karena memiliki efisiensi mekanik tinggi, tidak memerlukan transmisi maupun diferensial, serta mampu memberikan respon torsi yang cepat. Metodologi penelitian meliputi perhitungan kebutuhan daya kendaraan, pemodelan sistem penggerak, pemilihan motor BLDC, serta simulasi kinerja secara elektromagnetik, termal, dan mekanik menggunakan perangkat lunak berbasis multiphysics. Hasil analisis menunjukkan bahwa mobil wisata dengan massa 600 kg dan kecepatan 30 km/jam memerlukan daya total sebesar 7,6 kW dengan kapasitas baterai 72 V 116 Ah. Motor BLDC berkapasitas 4 kW pada roda belakang menghasilkan torsi 76 N·m, kecepatan tanpa beban 573 rpm, dan efisiensi sistem 88%. Pengujian virtual pada siklus berkendara tipe urban menunjukkan nilai puncak torsi 100 N·m dan efisiensi rata-rata 78%. Hasil ini menunjukkan bahwa konfigurasi powertrain direct drive berbasis motor BLDC layak diterapkan pada kendaraan wisata listrik berkecepatan rendah.